内贸干散货航次管理系统

在执行航次运营中

较上周 +2 个待装港窗口

本月预估利润 CNY

等价日收益均值 {{ avgTce }} 元/天

滞期风险预警

需关注装卸率与递交通知时间

船队可用运力载重吨

未来 14 天可开放船舶

重点航次利润追踪

按预估利润从高到低排序

{{ money(v.profit) }}

港口动态

预计到港、靠泊通知、装卸进度

{{ event.vessel }} · {{ event.time }} · {{ event.note }}

运营待办

租约、单证、保险、燃油与港使费节点

{{ task.owner }} · 截止 {{ task.due }} · {{ task.voyage }}

已完成

航次台账

合同、装卸港、货盘、等价日收益、滞期风险统一追踪

航次号	船舶	货盘	航线	受载期	运费	日收益	利润	状态	风险	操作
{{ v.code }} {{ v.charterer }}	{{ v.vessel }} {{ v.dwt }} 载重吨	{{ v.cargo }} {{ v.quantity }} 吨	{{ v.loadPort }} 至 {{ v.dischargePort }} {{ v.route }}	{{ v.laycanStart }} {{ v.laycanEnd }}	{{ v.freightRate }} {{ v.freightUnit }}	{{ number(v.tce) }} 元/天	{{ money(v.profit) }}	{{ v.status }}	{{ v.risk }}

没有匹配的航次记录

港口作业看板

记录抵港、靠泊、装卸、离港关键节点

{{ event.port }} / {{ event.vessel }} {{ event.status }}

{{ event.time }} · {{ event.note }}

泊位与天气风险

锚地、潮汐、封航与靠泊窗口

秦皇岛锚地 18 艘等待，预计排队 34 小时。长江口 6 月 16 日有大雾预警，靠泊窗口可能压缩。

平均等待27.5 h

装货效率42,000 吨/日

卸货效率31,500 吨/日

潜在滞期86 万元

船舶档案

沿海散货船核心指标、船期与开放港

MMSI {{ ship.imo }} · {{ ship.type }}

载重吨{{ ship.dwt }} 吨

建造年份{{ ship.built }}

当前位置{{ ship.position }}

开放日期{{ ship.openDate }}

日租金基准{{ money(ship.hire) }}/天

燃耗{{ ship.consumption }} 吨/天

航次费用测算

燃油、港使费、代理费、佣金、租金成本

航程天数

日租金元/天

燃油单价元/吨

日燃耗吨/天

港使费元

运费收入元

租金成本{{ money(calcHireCost) }}

燃油成本{{ money(calcBunkerCost) }}

总成本{{ money(calcTotalCost) }}

预计利润{{ money(calcProfit) }}

应收应付摘要

从航次台账汇总生成

运费收入

{{ money(totalRevenue) }}

船东租金

{{ money(totalHire) }}

燃油成本

{{ money(totalBunker) }}

港口费用

{{ money(totalPortCost) }}